根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)?；肺锪鞣謺?huì)資料顯示，2020年我國(guó)?；肺锪魇袌?chǎng)規(guī)模超過(guò)2萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2.24萬(wàn)億元。
?；肺锪魇侵概c?；废嚓P(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)确?wù)，?；肺锪鞯倪\(yùn)作復(fù)雜、安全性要求高，因此技術(shù)要求嚴(yán)格、設(shè)備專(zhuān)業(yè)化程度高。?；肺锪魇蔷o隨著化工行業(yè)的產(chǎn)生而產(chǎn)生的，主要服務(wù)對(duì)象是?；分圃旒傲魍ㄆ髽I(yè)。
危化品物流市場(chǎng)規(guī)模
根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)?；肺锪鞣謺?huì)資料顯示，2019年全國(guó)?；肺锪餍袠I(yè)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到1.87萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)13.4%，初步測(cè)算2020年，危化品物流市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)2萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2.24萬(wàn)億元。我國(guó)?；肺锪魇袌?chǎng)的發(fā)展最主要得益于石化行業(yè)的迅速發(fā)展。
公路運(yùn)輸占據(jù)主要地位
危化品運(yùn)輸?shù)闹饕绞桨ü愤\(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸。由于國(guó)內(nèi)化工原料產(chǎn)銷(xiāo)分布不均，選擇公路運(yùn)輸?shù)撵`活性優(yōu)勢(shì)突出，公路運(yùn)輸占據(jù)主要地位；
受到船舶運(yùn)輸對(duì)?；返膰?yán)格管理，目前國(guó)內(nèi)?；匪愤\(yùn)輸規(guī)模較??；?；疯F路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)在于運(yùn)費(fèi)低、速度快，且安全性更高。鐵路運(yùn)輸比船舶運(yùn)輸快，比公路運(yùn)輸更便宜更安全。
對(duì)于中長(zhǎng)距離的貨物運(yùn)輸而言，鐵路單次運(yùn)輸批量大，運(yùn)費(fèi)更低，且運(yùn)行路線很少受天氣影響，安全性更高。但由于我國(guó)鐵路貨運(yùn)運(yùn)力嚴(yán)重不足，現(xiàn)有運(yùn)力主要從事大宗貨物的運(yùn)輸，因此，?；疯F路運(yùn)輸量較小。
2020年我國(guó)?；肺锪餍袠I(yè)公路運(yùn)輸量約為12億噸，占比69%；鐵路運(yùn)輸量約為1.3億噸，占比8%；水路運(yùn)輸量約為4億噸，占比23%。整體來(lái)看，國(guó)內(nèi)?；肺锪髦泄愤\(yùn)輸占據(jù)主要地位。
企業(yè)主要分布在華東地區(qū)
目前國(guó)內(nèi)?；肺锪髌髽I(yè)90%以上的客戶為化工企業(yè)，通過(guò)將上游企業(yè)的原材樣運(yùn)輸給下游加工企業(yè)來(lái)立足，市場(chǎng)消費(fèi)企業(yè)大部分集中在東沿海省份，該區(qū)域石化加工類(lèi)企業(yè)更為發(fā)達(dá)，華東地區(qū)和華南地區(qū)合計(jì)占據(jù)著全國(guó)70%以上的市場(chǎng)比例。?；菲髽I(yè)區(qū)域分布與服務(wù)主體分布趨勢(shì)接近，東南沿海分布密集。
中小型、自營(yíng)物流企業(yè)為主
從企業(yè)規(guī)模來(lái)看，2020年全國(guó)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)達(dá)1.27萬(wàn)戶，車(chē)輛在100輛及以上的企業(yè)為占比約為10%，車(chē)輛在50-99輛的企業(yè)為占比約為13%，而10-49輛的企業(yè)有6400戶，占比為50%。整體來(lái)看，行業(yè)企業(yè)集中度不高，以中小規(guī)模企業(yè)為主。
從企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式來(lái)看，2020年?；肺锪餍袠I(yè)企業(yè)自營(yíng)物流模式占比約為70%，第三方物流占比30%。目前我國(guó)?；肺锪髌髽I(yè)多為大型國(guó)有化工企業(yè)下屬子公司或小型民營(yíng)企業(yè)，對(duì)物流的認(rèn)識(shí)并不成熟，但是近年來(lái)由于物流市場(chǎng)的開(kāi)放，國(guó)外物流商進(jìn)入中國(guó)，很多企業(yè)開(kāi)始意識(shí)到借助第三方物流可以降低成本，尤其是在化工行業(yè)，因?yàn)榛ぎa(chǎn)業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)和設(shè)備要求特殊，由企業(yè)本身建設(shè)并承擔(dān)物流任務(wù)的成本是巨額的，上述因素促進(jìn)近幾年化工行業(yè)中第三方物流市場(chǎng)快速發(fā)展。
以上數(shù)據(jù)及分析來(lái)源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研等解決方案。
（文章來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）
